Después de la instalación o reparación de un sistema dividido doméstico, el circuito de trabajo se llena con refrigerante, una sustancia especial que se evapora a bajas temperaturas. Según las listas de precios publicadas en Internet, el precio de este servicio comienza desde 2000 rublos (35 pies cúbicos). Una alternativa es guardar y resolver el problema usted mismo. Sugerimos considerar 3 preguntas: cuando sea necesario repostar un acondicionador de aire con freón, cuánto cuesta alquilar equipo y cómo hacerlo usted mismo.
Con qué frecuencia rellenar un refrigerador casero
El freón se descarga al sistema dividido en tres casos:
- durante la instalación o reinstalación en un nuevo lugar;
- después de la reparación, que implica el cierre de las carreteras de freón;
- como resultado de la fuga de refrigerante del circuito.
Para referencia. Los aires acondicionados móviles y de ventana, ejecutados en forma de monobloque, prácticamente no necesitan relleno adicional de freón. Los tubos cortos montados en la fábrica están ubicados dentro de la carcasa y no son accesibles para los instaladores "torcidos". Otra cosa es un enfriador de automóviles que sufre vibraciones y mucho más a menudo pierde refrigerante.
De hecho, después de instalar un nuevo aire acondicionado, no es necesario llenar el freón: el fabricante bombea gas a la unidad exterior. Los artesanos competentes hacen lo mismo: al reparar o desmantelar una división, el freón se bombea al intercambiador de calor del módulo externo. Los primeros dos casos involucran la pérdida de sustancia debido a acciones fallidas.
Los siguientes signos indican una cantidad insuficiente de freón en el sistema de la unidad climática:
- la eficiencia de enfriamiento disminuye: el ventilador de la unidad interior impulsa el aire caliente;
- el compresor funciona sin parar a plena carga;
- el aire acondicionado del inversor entra en error y a menudo se apaga (la pantalla muestra un código de falla);
- el puerto de servicio ubicado en la unidad exterior, donde ingresa la línea de líquido, está cubierto de hielo;
- Bajo la influencia de la presión del freón, apareció un aceite en el compuesto con fugas;
- congelación del evaporador de la unidad interior.
Nota. Los puertos de servicio del sistema dividido se encuentran debajo de la cubierta en la pared lateral de la unidad exterior. 2 carreteras están conectadas a ellos, donde el freón circula en estado líquido y gaseoso. El diámetro del tubo de líquido es más pequeño que el gas.
En el video y en los sitios de las compañías involucradas en la instalación de máquinas de refrigeración, hay una recomendación: los aires acondicionados domésticos deben repostar casi anualmente. De hecho, una división correctamente instalada puede servir con calma sin repostar durante 3-5 años, ya que un gran volumen de freón no puede fluir a través de conexiones confiables.
Si los síntomas anteriores se observan con frecuencia, debe desmontar las articulaciones y verificar la calidad del laminado. El matrimonio de fábrica dentro de las unidades es una rareza incluso para los "chinos".
De ahí el consejo: repostar cuando sea realmente necesario. Pero debe limpiar el aire acondicionado anualmente.
Equipos y materiales para el trabajo.
Para realizar un reabastecimiento de combustible independiente de un sistema de distribución de viviendas, compre o, mejor, alquile un pequeño conjunto de equipos:
- bomba de vacío de dos etapas equipada con una válvula de retención;
- colector manométrico con ventana de inspección y un conjunto de mangueras;
- básculas electrónicas para pisos;
- llaves abiertas y hexágonos de 5–8 mm de tamaño (posiblemente encontrados en el hogar).
Nota. Los modelos de bomba equipados con una válvula antirretorno no "arrojan" su propio aceite a las líneas de freón durante el funcionamiento.
A continuación, debe elegir el freón adecuado para el aire acondicionado, guiándose por la placa de identificación de fábrica en la unidad externa o el manual de instrucciones del enfriador. La etiqueta indica la marca de refrigerante y la tasa de carga, expresada en kilogramos (o gramos).
Al elegir un tipo de freón, use recomendaciones simples:
- Compre el freón indicado en la etiqueta, otras marcas no funcionarán. El gas de dos componentes más común es R410a, el menos común es R22 o R134a (en automóviles). Freon R12 se considera obsoleto y, por lo tanto, descontinuado.
- Al alquilar un colector de manómetro, asegúrese de indicar la marca de refrigerante utilizado. El dispositivo y las mangueras que funcionaban con R22 Freon no se pueden usar para llenar el gas R410a, ya que se les han agregado diferentes aceites, sobre una base mineral y sintética, respectivamente.
- Se utiliza un adaptador especial para conectar la estación del medidor a los puertos de servicio del sistema dividido que funciona con refrigerante R410a.
- Calcule el peso del refrigerante con un margen. Aproximadamente 50 gramos más 30 g por cada metro adicional de tuberías tomarán para purgar las mangueras si su longitud excede los 3 m.
- Para la mayoría de los aires acondicionados instalados en apartamentos, 1 kg de freón es suficiente, teniendo en cuenta el stock. Puede alquilarlo con un cilindro o comprarlo en un contenedor separado.
Algunos tipos de cilindros tienen un sifón incorporado que se muestra en el diagrama. Dichos tanques no necesitan ser volcados para llenar el freón en estado líquido. Verifique con el vendedor o arrendador el tipo de botella.
Aclaración. Los cilindros cargados con gas R410a están coloreados en rosa, el freón R22 en verde.
Existe un dispositivo electrónico especializado que detecta defectos menores en tuberías y juntas: un detector de fugas de freón. Si la eficiencia de enfriamiento ha disminuido, pero no hay fugas obvias en el aire acondicionado, el medidor lo ayudará a encontrar una fístula del tamaño de un cabello humano. Si es necesario, el dispositivo se puede alquilar, comprar, costoso y sin sentido.
Ahorro de costos en comparación con llamar a un asistente
Conociendo la necesidad de materiales y equipos, es fácil calcular cuán rentable es el reabastecimiento de aire acondicionado de bricolaje. Tomamos el precio del alquiler en los recursos de Internet de las empresas que ofrecen este servicio en la región de Moscú:
- bomba de vacío + colector con mangueras - 700 rublos. por día (12.5 cu);
- un conjunto completo, que incluye un cilindro de gas, estación de medición y bomba, desde 1000 rublos / día (18 pies cúbicos);
- El tipo más caro de freón - R410a - 650 rublos. para 0,6 kg (12 c.u.).
Nota. Los precios son a partir del 1 de marzo de 2018. El equivalente se da entre paréntesis entre paréntesis, ya que el costo de los servicios varía con el tiempo.
Tenemos en cuenta la opción más costosa: alquiler de equipos más compra de freón: 700 + 650 = 1350 rublos. (24.5 pies cúbicos. El costo mínimo de reabastecimiento de combustible en sistemas divididos declarados por varias compañías es de 2000 rublos. (35 pies cúbicos. Los beneficios del auto reabastecimiento de combustible no son muy altos: 650 rublos o 10.5 pies cúbicos).
Considere una serie de factores en conflicto:
- Para alquilar equipos y dispositivos, debe pasar tiempo personal.
- Los precios indicados en Internet pueden subestimarse para atraer clientes o simplemente quedar obsoletos.
- A menudo, una empresa cobra gastos adicionales por salida o facturas por cada trabajo por separado: vacío, diagnóstico y reabastecimiento de combustible.
- Existe la posibilidad de que los maestros "baratos" hagan un trabajo de baja calidad y un año después el freón desaparecerá nuevamente.
- El costo de alquilar balanzas electrónicas no se ha tenido en cuenta. Es posible utilizar básculas de cocina de mesa diseñadas para medir peso de hasta 20 kg con una precisión de visualización de hasta 1 gramo.
De ahí la conclusión: la autoinyección correcta de freón es preferible a contactar a una empresa que brinda servicios de bajo costo. El trabajo de profesionales experimentados es costoso.
Tecnología de carga de peso de refrigerante
La esencia del método es el reemplazo completo del freón: el gas viejo debe bajarse a la atmósfera y, en lugar de verter, freón fresco. Para los principiantes, esta es la opción más aceptable: solo un maestro experimentado puede determinar el refrigerante restante en el sistema y repostar con precisión la cantidad que falta. Otros métodos de descarga se describirán a continuación.
Propina. Antes de repostar, arregle el problema que causó la pérdida de gas viejo. Idealmente, el sistema dividido debe pasar por una prueba de presión con nitrógeno inyectado a la presión máxima especificada en el pasaporte del producto (generalmente 25-30 bar).
Presentamos instrucciones sobre cómo llenar el acondicionador de aire con freón por peso:
- Drene el viejo freón a la atmósfera de cualquier manera conveniente, a través de un tubo desenroscado o un carrete de puerto de servicio. Libere el gas lentamente para no perder aceite. Mientras vacía, abra ambos grifos ocultos debajo de las tuercas protectoras.
- Cierre los grifos y conecte la manguera izquierda de la estación de medición (azul) al carrete. Asegúrese de que las válvulas del múltiple también estén cerradas.
- Conecte la manguera amarilla central a la unión de la bomba de vacío, encienda la unidad. Abra la válvula izquierda de baja presión (a la izquierda en el diagrama) y observe el medidor de vacío: la flecha debe caer por debajo de cero y mostrar un valor de menos 1 bar. Abra también las válvulas del puerto de servicio.
- Aspire el circuito de freón durante 20 minutos. Después de que la bomba se detenga, espere media hora observando el manómetro. Si la flecha vuelve a cero, busque una fuga.
- Cambie la manguera de la bomba al cilindro, cierre el grifo izquierdo del múltiple. Abra la válvula del depósito unas pocas vueltas y purgue la manguera con freón. La operación es simple: abra la válvula de compuerta derecha de la estación (alta presión) durante 1 segundo.
- Coloque el cilindro correctamente en la báscula y reinicie la pantalla. Abra la válvula colectora izquierda nuevamente y controle la disminución de la masa de gas. Cuando la pantalla muestre la cantidad requerida de refrigerante, cierre el grifo.
- Cierre ambas válvulas en los puertos de servicio, desconecte la boquilla del carrete y verifique que el sistema dividido funcione correctamente.
Un punto importante Freón R410a se vierte solo en estado líquido, por lo que el cilindro se coloca boca abajo en la balanza. Durante el reabastecimiento de combustible, el desbordamiento de materia es fácil de ver en la ventana de inspección del recolector. Si el tanque está equipado con un sifón o se bombea refrigerante R22, no hay necesidad de voltear la botella.
Otros métodos de inyección de gas.
Dado que el reemplazo completo de gas implica ciertos costos, los refrigeradores maestros utilizan los siguientes métodos para repostar freón en un sistema dividido:
- temperatura de sobrecalentamiento;
- por presión de freón en un aire acondicionado en funcionamiento;
- Consumo de corriente del compresor.
Para agregar refrigerante, es muy importante comprender cuánto gas queda en el circuito, el compresor y ambos intercambiadores de calor. Solo el primer método da una respuesta exacta: usando un termómetro de contacto o un pirómetro remoto, la temperatura real del freón se mide con el compresor en funcionamiento y se compara con el valor de la escala deseada (el punto de ebullición del refrigerante correspondiente) impreso en el manómetro de la estación.
Si la diferencia entre la temperatura real y el valor indicado por la flecha en la escala excede los 8 grados, no hay suficiente freón en el circuito. El maestro agrega refrigerante en pequeñas porciones y mide la temperatura nuevamente. Cuando la diferencia es inferior a 5 ° C, se realiza el reabastecimiento de combustible: es necesario desahogar el exceso de gas.
Dado que la presión del refrigerante y la corriente en el circuito del compresor dependen de muchos factores y cambian constantemente, no es realista determinar con precisión el freón restante. No recomendamos a los principiantes que utilicen los métodos indicados, para no deshabilitar la unidad más costosa: un compresor.
Últimos consejos
Lo más probable es que el reabastecimiento de combustible independiente del sistema dividido no traerá muchas ganancias financieras, solo satisfacción moral y experiencia que serán útiles en el futuro.Para no cometer errores, escuche las siguientes recomendaciones:
- Preste mucha atención a la detección de fugas y evacuación. Es mejor dedicar tiempo a reelaborar los compuestos laminados de los tubos de cobre que perder nuevamente el freón.
- Tómese su tiempo y recuerde cerrar las válvulas en la secuencia correcta.
- Soplar las mangueras de aire es estrictamente obligatorio: la humedad y el oxígeno no pueden ingresar al circuito.
- Antes de desconectar las mangueras del aire acondicionado, cierre la válvula del cilindro y deje salir el resto de las boquillas a través de la estación de medición.
El refrigerador principal no tardará más de una hora en llenarse, debe asignar el doble de tiempo para completar el trabajo. Consulte las instrucciones de descarga de freón de la marca R22 en el último video.